摘要: 室內CB排水板屬于什么材料 R 試驗是選用路基填料和強度設計的依據(jù); 室外CB R 試驗是在施工條件下判斷土基強度相對強弱的一種方法, 不能作為設計的依據(jù)。

地基局部沉降1　概述

具有一定強度和穩(wěn)定性的路基對保證路面結構的整體強度及其使用壽命具有很重要的意義。交通部1996 年10 月1 日開始實施的《公路路基設計規(guī)范》,對路基的壓實度和路基填料的強度均提出了全新要求, 特別是第一次明確提出了路基填料最小強度(CB R ) 的要求。而在《公路路基施工技術規(guī)范》中則規(guī)定了土基現(xiàn)場CB R 值測試方法, 雖然均為CB R 試驗,但兩者的目的和作用是不一樣的, 詳細分析如下。

2　室內CBR 試驗方地基的加固處理法

室內CB R 試驗是《公路土工試驗規(guī)程》(JTJ 051- 93) 規(guī)定的承載新地基處理方法比(CB R ) 試驗, 適用于各種土和路面基層、底基層材料。試件按標準重型擊實試驗求得的最佳含水量, 在U150×120 mm 的試模中成型, 然后浸水4 晝夜, 使試件充分吸水, 以使試驗時的狀態(tài)接近于路基土將來可能遭遇到的最惡劣狀態(tài)。飽水后進行貫入試驗, 室內CB R 試驗裝置如圖1 所示。

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