建筑基坑工程中，由于基坑開挖深度、平面尺寸、土質(zhì)條件和相鄰環(huán)境等眾多因素的影響，開挖與支護(hù)技術(shù)也是種類繁多、變化多樣、繁簡不一。為了降低工程造價(jià)，加快施工進(jìn)度，許多從事基坑工程的技術(shù)人員，都在追求一塑膠排水蓄水板種方法簡便、護(hù)擋結(jié)合、一機(jī)多用、造價(jià)較低、適用廣泛、技術(shù)成套的新型基坑支護(hù)技術(shù)。李憲奎先生發(fā)明的《LXK工法》就是符合上述愿望的簡單、實(shí)用、有效、快捷的建筑基坑支護(hù)新技術(shù)。

LXK工法是深基礎(chǔ)施工的一種擋土、止水的專利技術(shù)。其工法基本過程是：用深層攪拌或旋噴樁形成水泥土墻作為支護(hù)和擋水的主體。用插筋機(jī)、加筋機(jī)將鋼筋或其它材料快速插入水泥土連墻內(nèi)，以增加水泥土連墻的剛度、強(qiáng)度和抗彎能力。必要時(shí)可施作水泥土地錨用護(hù)孔器施作地錨的擴(kuò)大頭，以增加地錨的抗拔力。在基坑支護(hù)作為臨時(shí)性擋土?xí)r可通過上述機(jī)塑排水板嗎械將插入體拔出，材料可以重復(fù)使用。也可根據(jù)具體情況與鋼板樁、內(nèi)支撐等支護(hù)結(jié)構(gòu)相結(jié)合形成安全、可靠的支護(hù)體系。適用廣泛的建筑基坑支護(hù)新技術(shù)，主要適用于松散軟弱的江堤、海堤、公路鐵路路基、山.體邊坡、地鐵、水庫大堤、地下人防工程、建筑物深基坑。幾年來該工法在深圳、珠海、廣州等大中城市上百個(gè)深基坑支護(hù)、鐵路護(hù)坡工程得到了應(yīng)用，取得了很大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

《LXK工法》是壓力真空罐通過實(shí)施水泥土墻，把擋土、防水的作用集于一體，代替支護(hù)樁和止水墻二道工序，簡化了基坑支護(hù)體的施工過程。

《LXK工法》是通過他發(fā)明的專用機(jī)具，在水泥土墻中快速插筋（斜筋、豎直筋或型鋼）或拔筋（永久性支護(hù)結(jié)構(gòu)不拔筋），集水泥土擋墻和樹根樁技術(shù)于一體，既可保持支護(hù)體的安全受力，又可將鋼材回收利用，降低工程造價(jià)，同時(shí)也可減少對相鄰場地地下空間的侵犯。

根據(jù)土質(zhì)條件，可用施工墻體的機(jī)具，實(shí)施地錨并插筋（地錨體又可隨著土質(zhì)軟硬不同、粗細(xì)變化，用專用機(jī)具設(shè)置擴(kuò)大頭，預(yù)應(yīng)力張拉，必要時(shí)也可與錨桿技術(shù)相結(jié)合），一臺攪拌機(jī)具（或旋噴機(jī)），可橫豎施工，一機(jī)多用，節(jié)省了錨桿專用機(jī)具。

在支護(hù)的側(cè)壁墻體中，通過《LXK工法》豎、橫形成水泥土加固體，用地錨或錨桿構(gòu)成一種良好的空間受力狀態(tài)，不僅有利于擋土、止水，又可改善沿用的錨桿孔漏水現(xiàn)象，提高防水效果。

隨著基坑開挖，逐層設(shè)置橫向槽鋼與豎向鋼筋（或角鋼），構(gòu)成方型網(wǎng)狀面層支護(hù)體系，并與地錨的插筋（或型鋼）相連接；不僅構(gòu)造合理，安全可靠，增大了基坑整體支護(hù)的剛度（特別是橫向剛度），又充分利用水泥土的強(qiáng)度特性，節(jié)省了面層的鋼筋網(wǎng)與噴射混凝土面層的護(hù)面工序，使基坑的支護(hù)施工簡便、快捷，造價(jià)降低。

對于較深的或土質(zhì)較差的基坑，也可將用于加固水泥土墻的豎向預(yù)埋的工字型槽鋼與地錨或錨桿結(jié)合，形成更為有效的擋土、止水的支護(hù)體系。

縱觀李憲奎先生發(fā)明的基坑支護(hù)技術(shù)全貌，給人十分深刻的印象，他巧妙地將幾種支擋技術(shù)融匯于一體，形成了《LXK工法》，創(chuàng)新是十分難得的。這是適用廣泛的建筑基坑支護(hù)新技術(shù)。也是包括施工工藝和機(jī)械設(shè)備的成套技術(shù)。

我國人口眾多，土地資源有限，在城市里向空中發(fā)展修建多層或高地基基礎(chǔ)下沉加固層住宅，是勢在必行的（同時(shí)也包括其他地下開挖工程、道路工程等）。李憲奎先生發(fā)明創(chuàng)造的《LXK工法》，在深基坑開挖與支護(hù)工程中不僅具有上述種種優(yōu)點(diǎn)，而且也符合環(huán)保要求，在生產(chǎn)過程中無噪音、無振動、無污染、不擾民。這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)一步充實(shí)、提高了我國建筑基坑支護(hù)的技術(shù)水平。