錨固技術(shù)是地下工程施工強(qiáng)夯地基處理費(fèi)用中十分重要的50厚排水板一項(xiàng)技術(shù)之一,其核心是應(yīng)運(yùn)錨桿支護(hù)開(kāi)挖的地下工程周壁，它是利用土體或巖體的錨固力維持地下結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，防止地下工程施工中如坍塌、滑移、等災(zāi)害性出現(xiàn)，保證施工安全，錨固技術(shù)分為土錨和巖錨兩種形式，其都是一端與工程結(jié)構(gòu)物或擋土墻聯(lián)結(jié)，另一端錨固在地基地基加固處理施工的視頻的土層或巖層中，以承受結(jié)構(gòu)物的上托力、抗拔力、或擋土墻的土壓力、水壓力。

該技術(shù)70年代在德國(guó)、法國(guó)和美國(guó)對(duì)其研究與應(yīng)用，80年代我國(guó)開(kāi)始研究和應(yīng)用，現(xiàn)已經(jīng)在我國(guó)得到廣泛應(yīng)運(yùn)。

錨固（桿）技術(shù)是將受桿件的一端固定在邊坡或地基的巖層或土層中，另一端與工程建筑物相連接，用以來(lái)承受由于土壓力，水壓力或風(fēng)壓力等所施加于建筑物的推力，從而利用地層的錨固力以維持建筑物（或土層）法萊排水板的穩(wěn)定。

在20世紀(jì)50年代以后，錨固技術(shù)只作為施工過(guò)程中的一種臨時(shí)措施，例如臨時(shí)的螺旋地錨以及采礦工業(yè)中的臨時(shí)性木錨桿或鋼錨桿等。50年代中期以后，在國(guó)外的隧道工程中開(kāi)始廣泛使用小型永久性的灌漿錨桿代替過(guò)去的襯砌結(jié)構(gòu)。60年代以后，迅速并廣泛應(yīng)用到土木工程的許多領(lǐng)域中。

錨固技術(shù)的特點(diǎn)：

（1）充分利用巖土體自身?xiàng)l件，增加自穩(wěn)能力；

（2）錨固地層范圍廣；

（3）作業(yè)空間占用少；

（4）節(jié)約鋼支撐等大量材料，改善施工條件；

（5）施加預(yù)應(yīng)力，控制錨頭變位量在0.2%以內(nèi)；

（6）施工時(shí)噪音小，對(duì)環(huán)境無(wú)污染；

（7）灌漿質(zhì)量對(duì)錨桿極限抗拔力影響大；

（8）拉桿長(zhǎng)期受力下的蠕變、松弛問(wèn)題不可忽略。