堆載預(yù)壓法

該法是在工程建設(shè)之前用大于或等于設(shè)計(jì)荷載的填土荷載，促使地基提前固結(jié)沉降以提高地基的強(qiáng)度。當(dāng)強(qiáng)度指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求數(shù)值后，缺陷去荷載，修筑公路路面。經(jīng)過堆壓預(yù)處理后，地基一般不會(huì)再產(chǎn)生大的固結(jié)沉降。堆載物一般用填土或砂石等散粒材料。施工填筑時(shí)采用分層分級(jí)施加荷載，從而控制加荷速率房屋地基處理、避免地基發(fā)生破壞，達(dá)到地基強(qiáng)度慢慢提高的效果。該塑膠排水板批發(fā)法施工簡(jiǎn)單，不需朔材料排水板要特殊的施工機(jī)械和材料，但軟土的塑料排水板長(zhǎng)度控制排水固結(jié)時(shí)間較長(zhǎng)，因此工期一般較長(zhǎng)。公路工程上常先期對(duì)路基進(jìn)行堆載預(yù)壓，再利用修筑橋梁的時(shí)間使其慢慢固結(jié)。如施工時(shí)間允許，可單位使用；如工期緊，可結(jié)合其它方法一起使用。佛開高速公路在軟土厚度大于13m時(shí)，均采用超載預(yù)壓，以減少固結(jié)沉降，超載預(yù)壓高分0.3m和0.6m兩級(jí)。