摘要：巖土錨固技術(shù)在公路、鐵路、礦山等工程中得到了廣泛的應(yīng)用，綜合論述了國(guó)內(nèi)外常見的新型描桿以及巖土錨固新技真空設(shè)備制造怎么續(xù)術(shù)，如單孔復(fù)合貓固技術(shù)、描桿桿體材料新高壓流體管技術(shù)、軟土錨固新技術(shù)等，對(duì)巖土錨固工程實(shí)踐有一定指導(dǎo)意義。

巖層和土體的錨固是一種把受拉桿件埋入地層的技術(shù)。錨固技術(shù)按應(yīng)用對(duì)象分為巖石錨桿、土層錨桿和海洋錨桿；按是否預(yù)先施加應(yīng)力分為預(yù)應(yīng)力錨桿和非預(yù)應(yīng)力錨桿；按錨固機(jī)理分為析地基處理工藝和地基處理效果粘結(jié)型錨桿、摩擦型錨桿、端頭錨固型錨桿和混合型錨桿；按錨固體傳力方式分為壓力型錨桿、拉力型錨桿和剪力型錨桿；按錨固體形態(tài)分為抽真空的管子圓柱型錨桿、端部擴(kuò)大型錨桿和連續(xù)球型錨桿。眾多的錨桿品種，可滿足在不同的巖土條件、工程對(duì)象和工作狀態(tài)下，得心應(yīng)手地選擇、設(shè)計(jì)和采用不同承載能力要求的錨桿。下面僅就新型錨桿及巖土錨固新技術(shù)作一簡(jiǎn)述。

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