真空-堆載聯(lián)合預(yù)壓法是真空預(yù)壓和堆載預(yù)壓的綜合使用，對存在軟土地基地段的處理十分有效，加固效果好、施工工期較短、加固費(fèi)用低、后期沉降少，有良好的經(jīng)濟(jì)效益和工程應(yīng)用前景。但是真空-堆載聯(lián)合預(yù)壓法作為一種新的地基處理方法沒有一套成熟的設(shè)計(jì)方法和施工規(guī)范，常出現(xiàn)設(shè)計(jì)沉降量與其實(shí)際沉降量相差較大的情況；此外，采用真空-堆載聯(lián)塑排水板嗎合預(yù)壓法進(jìn)行地基處理時(shí)可能影響周圍已建建筑的安全，需采取一定措施加以防護(hù)。下面是通過幾例已結(jié)束的工程實(shí)例，從數(shù)據(jù)和完工后效果的方面進(jìn)行分析該法在具體工程建設(shè)中所存在的問題，進(jìn)而得出相關(guān)結(jié)論。

地基下沉加固方案1、豎向排水體的地基處理材料處理深度分析

選取京珠高速公路湖南境內(nèi) k47+060斷面位置及衡棗高速公路某段 k8+460斷面位置進(jìn)行對比分析:

1.1 k47+060段分析

路基寬24.5m,最大填高4.5m,平均填高為3.75m。全段地處西江古河道沖、洪積平原區(qū),廣闊平坦,海拔標(biāo)高小于10m,為浸蝕一級(jí)階地；地質(zhì)情況為: 表層是1.2～3.5m深的灰褐色亞粘土,第二層為5.8～13.8m深的呈飽和流-軟塑狀含腐植物深灰色淤泥,第三層為5.1～8.4m深的褐色或棕紅色粘土,局部地段中間間隔夾有粉砂和細(xì)砂層。

蓋高層地基怎么處理

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